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车猫网赶在年底推出“喵喵速贷” 要解决二手车电商盈利难?

时间:2015-12-28 来源:中国投资咨询网 点击量:124

  车猫二手车的自主金融产品喵喵速贷将于12月底上线。在此之前,车猫已经完成杭州车猫互联网金融服务有限公司的营业手续办理,通过结合挖财的互联网征信数据支持和风控系统搭建,设计出符合市场需求、差异化和定制化的金融产品。其中浙富控股占股51%,车猫和挖财网分别占公司股份的34%和15%。

  目前,一般二手车消费者想申请金融服务,主要依托于传统金融机构。然而,二手车的非标性和评估的专业性,令传统金融机构无法精准估价,对回收的二手车也很难消化。因此在面对二手车消费者贷款需求时,往往面临着手续复杂、贷款成本过高等诸多不便,传统金融机构为控制风险而产生的高门槛、高利率、低通过率等弊端便逐渐显现出来。

  具体而言,喵喵速贷有以下三个特点:一、贷款申请仅需线上提交姓名、身份证号、手机号、银行卡号,大大降低了消费者的贷款门槛;二、无需提交任何纸质资料,为消费者省去了繁琐的流程;三、30分钟即可出授信结果,加快借贷效率,节省时间。

  汽车信贷持续扩张,二手车金融顺势而行

  据盖世汽车资讯统计,美国、日本、西欧和印度市场的汽车金融渗透率分别约为90%、70%、70%和60%。

  央行数据统计称,2012年我国汽车金融市场规模为3920亿元,到了2014年我国汽车金融市场规模已超过7000亿元,可以看出,期间复合增长率达到33.6%。但另一方面2014年我国汽车金融渗透率仅有20%左右。

  与国外相比,我国汽车信贷渗透率虽有很大差距,但整个汽车金融市场规模在以每年25%的速度持续扩张,汽车金融需求非常强劲,前景十分广阔。而此趋势也同样适用于正处于潜能巨大的二手车市场,金融将成为未来二手车行业向前发展的重要推动力。

  现有的消费贷产品主要依托于传统金融机构。经过上个世纪的发展,传统金融机构有着庞大的客户基础,资金供给充实、稳妥,风控监管十分有力。然而面对二手车消费贷需求时,其弊端便逐渐显现出来。首先,由于二手车属于一车一况,价值认定非常难,传统金融机构对二手车的评估无从下手,因此对二手车贷款业务相当谨慎,这就直接导致了门槛高的问题。其次,回收的二手车也很难被传统金融机构所消化,也就出现了高利率、低通过率的现象。

  车猫网联合创始人韩光裕表示,传统金融机构的特点是先把用户视为坏人,通过不断的测试,让坏人没有空子可钻。虽然控制住了风险,但也抬高了用户门槛。

  二手车电商的盈利点不好掌握,所以要转汽车金融?

  目前国内二手车电商,在高昂的获客成本面前,光靠2%-4%的佣金根本无法盈利已经成为了行业共识,那么如何灵活的扩展上下游产业链是关键。而伴随消费者二手车贷款需求的日益增长,以及传统消费贷对二手车的高门槛、低通过率、高利息,汽车金融已成为二手车行业新的盈利点。

  截至目前,越来越多的二手车电商平台在金融领域掘金,纷纷与第三方机构合作推出金融产品。黄渤代言的人人车,携手平安银行与上海网金推出分期购车;无处不在的瓜子二手车,依托北银消费金融推出分期购车;连出营销大招的优信二手车,联合微众银行推出付一半;大集团背景的平安好车,也推出二手车易贷。

  可以看出,金融是二手车电商未来的盈利前景。然而,徘徊在传统银行与融资租赁公司之间的金融产品,仍然存在门槛高、利息高等诸多问题,不能从根本上解决消费者贷款的需求。

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