老车新作，求得是稳健

时间：2016-03-08 来源：汽车说客 点击量：106

　　老车新作早已不是什么新鲜事，一款车型在市场取得一定成绩的时候，车企为了继续延续该车型的生命周期，便对其进行改良，跟上市场步伐，推出一款该车的新作。这样的车型往往比一款新车更具影响力，因其良好的口碑、技术等基础和关注人群，在新作完成到上市的阶段，无需太多制造和宣传的成本，便能达到预期的目标。

　　但事实上，新作上市之际，往往是评价繁杂，很多人期待的新车型，等看到了才发现其实不如上一代车型那么好，难免让人大失所望。还有很多新作车型和老款相比各有优劣，让人在选择的时候无从下手，面对这样的新作，我们需要进行细致的分析。

新作注重传承，更要善于改良

　　看新作车型很重要的两点就是其传承与改良，在传承方面其实不用多看，只需看看上一代车型的动力总成表现是否安全稳健，新一代车型是否传承了其动力总成。动力总成是一辆汽车的灵魂，甚至可以说只有传承了上一代车型的动力总成才算是真正的传承。这种传承可以包含小幅的改动，像4AT升级为6AT，1.8L升级为2.0L都无伤大雅，只要有成熟的技术作为支撑，没有进行大幅的调校或是技术变革都可视为一种可靠的动力传承。

　　而在改良方面，需要对比的东西较多，大多是车身的配置方面，如ESP系统、ABS防抱死、EBD制动力分配等，这些系统虽然对动力总成有一定影响，但总而言之就是有比没有强。像ESP、ABS这种相当重要的系统，现今几乎是买车必选项，尤其是SUV，因其重心较高，若是没有ESP系统的话存在很大的安全隐患。近期的新作里，在车身配置方面做的较好的，比亚迪S7算一个，对比S6和S7的两款7座车型，动力总成没什么变化，从S6到S7都是1.5T L4的同款发动机，变速箱也同为6挡手动，底盘是前麦弗逊后多连杆的承载式车身，S7的车身略微加长，轴距也要比S6长10mm。但在操控配置方面S7确实做的很到位，多出了不少实用性配置，且在S6上选装的ESP、上坡辅助等系统在S7上都有配备。

　　在改良方面，很需要注意的一点就是设计缺陷，小的设计缺陷还好说，例如控制旋钮或按键的位置不是很方便、车窗密封性不是很好、或是座椅调节操作不方便，这类缺陷虽然恼人，但不会造成什么大问题。但较大的设计缺陷就不是车主能够靠耐心克服的了，严重的甚至会威胁到人身安全，例如屡见不鲜的断轴事件，或是汽车自燃、死亡闪烁、车内长期异味等问题。这类问题通常车主个人难以解决，且在没有大范围爆发的情况下企业更是不闻不问，在面对这类有前科的车型时一定要谨慎，难保这些问题会延续到下一代车型上，且这类问题的改良通常会牵扯到更多的问题，如同连锁反应，难以保证此类车型会不会出现其他问题。

趋于中庸的未必不是好车

　　其实车型越换代越中庸是一个必然趋势，一个成熟的动力搭配和底盘调校不单单是从设计到生产那么简单，更需要时间的验证，而经过时间检验的动力搭配在车型改良阶段，车企一般是不愿意进行改动的，原因无它，稳定而已，哪怕是有更好更先进的技术，没经过时间检验也难保出现什么问题。我们经常会看到一些不具太高性价比，但还卖的不错的车，这就是其卖得好的原因。

 　　很客观公平的讲，绝不日粉，就发动机而言，像日产的天籁、风度，传承了日产VQ系列的发动机，的确有其优势，毕竟传承多年斩获奖项无数的发动机，并且能够获得世界十佳发动机的奖项，自然有其独到之处。

　　一般情况，这类车型都有其独特的驾驶感受，这点让很多车主非常喜爱，习惯了之后会愈发的感到舒适。所以此类车型的新作自然也是粉丝无数，老技术宅马自达走的就是这条路，所以也就应运而生了那句话，马自达的车都是卖给粉丝的。

动力总成有变，尽量以款新车型看待

　　其实再怎么老车新作，一个产品也有其固定的生命周期，不可能太过长久，一般情况下十年已是极限，像伊兰特、索纳塔这类传承很多代的车型我们也并不能全然看作是一款车型。现在索纳塔更新到了9代，要是跟1代的索纳塔对比的话已经全然找不到了传承点，材料、技术、车身结构、外形设计都发生了巨大变化，真正有价值的传承点最多也就追溯到索纳塔6代。

　　所以此类车型在其动力总成发生变化时尽量将其置于一款新车型的位置来看待。像是高尔夫6到高尔夫7，虽然高7比高6增添了很多新型配置，但让人无力吐槽的一点就是减配，将后悬挂的多连杆改为扭力梁，要是全球都减配也就算了，美版的欧洲版的高尔夫都不减配，就连台湾的都是多连杆，到了大陆就成了扭力梁，实在让人气愤。再从性能方面讲，动力总成的变化对驾驶感受影响极大，扭力梁悬挂无论是在舒适性还是稳定性上都不如多连杆，要是遇到点复杂路况体验更加明显，所以对于这样的车型，就尽量忘掉其传承优势吧，尽量与其他车型坐一个横向对比。

　　老车新作，对于消费者而言求得是一个稳健，哪怕是不具备太高的性价比，但驾驶的舒适性和车身安全对车主来说也是一种变相的价值体现，而在这种价值体现都被打破的时候，老车新作也就没有太大意义。