撞沉“山东鲁荣渔58398”的肇事船已被扣留
时间:2016-05-10 来源:中国交通新闻网 点击量:107
据悉,涉嫌撞沉“山东鲁荣渔58398”船的马耳他籍散货船“卡塔莉娜”号,已经被扣在宁波北仑8号锚地,船长等20人都被控制,边检和海事部门正在调查取证。
5月7日,鲁荣渔58398号有2人被救起后未能生还,其余17人下落不明。目前救援工作仍在继续。
经边检和海事部门调查,涉嫌肇事的马耳他籍货轮“卡塔莉娜”号,当天是从连云港出发,准备驶往台湾高雄。与“鲁荣渔58398”发生碰撞后,“卡塔莉娜”号并没有过多停留,而是以13节左右的航速,继续沿既定方向行驶。
事故发生后,海事部门通过海事卫星电话,第一时间联系上了涉事的“卡塔莉娜”号,并责令其返航接受调查。
在多方压力下,5月7日21点,“卡塔莉娜”号返航停靠在宁波北仑8号锚地。据悉,船上共有20人,1人来自罗马尼亚,1人来自希腊,18人来自菲律宾。
目前,该船及所有船员已被控制,边检和海事部门已开始调查取证。
据资料显示,“卡塔莉娜”号载重量为7.4万吨,船长225米,2005年由上海沪东造船厂建造,隶属于希腊航运公司Dryships。
“卡塔莉娜”号在4月10日抵达连云港,4月25日离开。该船原目的地为美国阿拉斯加的安克雷奇港,却在连云港外海抛锚了10天。
5月5日14点,“卡塔莉娜”号再次开航,在驶经东海海域时,与“鲁荣渔58398”发生碰撞。
距离“鲁荣渔58398”船失事已经超过50小时,但搜救工作没有停止。浙江海事局昨天(8日)晚间发布消息说,浙江省海上搜救中心继续组织“海巡22”、“东海救118”、“中国海监66”、“中国渔政33025”、海军舰艇及附近渔船共19艘船舶在事发水域开展搜寻。从昨天下午开始,事发水域能见距离不足500米,对搜救开展造成很大影响。海军前方搜救指挥舰泉州舰舰长李青印说,东海舰队派出的7艘舰船在不断扩大搜救范围。
回顾
5月7日3时40分许,中国渔船“鲁荣渔58398”与马耳他籍货船“CATALINA”(散货船,船长225米,总吨位40485)在距宁波约80海里发生碰撞。事故导致“鲁荣渔58398”沉没,船上19人中,2人被附近渔船救起,但随后未能生还,其余17人失踪。
接报后,中国海上搜救中心立即启动应急预案,组织协调有关力量,全力开展搜救。截至7日17时,专业救助船“东海救117”轮、“东海救118”轮、“海巡22”轮、“海巡0761”轮、“中国渔政33205”轮、“2166”轮、海军舰艇及9艘渔船在事发海域开展搜救。经“东海救117”轮现场查看,“鲁荣渔58398”翻扣在海面上,尾部船底露出水面,救援人员乘小艇登上渔船敲击船底无回音。
事发后,“CATALINA”轮涉嫌逃逸,朝西南方向航行。中国中心已经要求福建省海上搜救中心协助做好事故调查工作。
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