长时间怠速等待发动机就会散热不良，解决办法？
时间：2016-07-06 来源：汽配人网 点击量：202
只要你是开车上班，在路上避免不了的就是堵车，并且长时间怠速等待，这就是
发动机散热不良的问题也就随之而来。那我们应该如何解决呢?
发动机和
空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：
1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
5、热车怠速时，空调
压缩机
离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查
冷凝器与
水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查
节温器的开度和
水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机
冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。
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