登高跌重——国内甲醇市场或将呈现较大降幅
时间：2016-10-27 来源：盖德化工网 点击量：100
一、内地市场行情
十月份甲醇市场因国庆假期归来下游补货积极性尚可，厂家出货良好，厂家库存低位，市场涨幅较大，各区涨幅在170-470元/吨不等。
10月上旬，内蒙古久泰100万吨、山西焦化(行情600740,买入)40万吨、山西光大15万吨、四川川维87万吨、山东联盟25万吨等装置检修，内地局部地区货源紧张，货紧价扬。
中旬以后，国电英力特(行情000635,买入)50万吨、榆林兖矿60万吨、中煤榆林（180万吨甲醇，60万吨烯烃将全部外采）等装置检修，中旬之后市场因涨幅较大，下游对高价抵触，需求迟缓，山东等地区开始出现回调趋势。
听闻神华宁煤新增100万吨/年甲醇装置目前试车中，计划11月份投产，一旦投产每周或将减少2万吨的外采量，加上前期检修装置陆续恢复，11月份甲醇市场面临较大回调压力，且降幅或将不小。
二、港口市场行情
10月份，港口进口船货到港较少，下游用户集中补货，港口地区库存下降明显，整体可流通货源紧张，多数贸易商惜售，致使甲醇价格不断上调，市场涨幅在200-320元/吨不等。
市场处于去库存状态，预计11月份华东港口市场稳中下滑为主，但价格浮动空间有限；听闻华南中海油码头装有船爆炸，致使10月底进口货源推迟到港，华南港口货源持续紧张，华南港口价格涨幅较大在300-320元/吨。
三、港口库存情况
据隆众石化网统计，沿海港口宁波港口库存在12万吨左右（含禾元自有货源），江苏港口库存51万吨左右，华南港口库存在11.3万吨左右（包括福建）。其中广东地区9.3万吨，福建2万吨左右。
近期港口地区到港量较少，且多供烯烃装置使用，市场可流通货源较少，港口库存量呈现去库存趋势。
四、后期市场预测
综上所述，预计下月内地甲醇市场大幅下行为主。目前整体市场来看下游交投不佳，前期涨幅较大，下游对高价较为抵触，价格有大幅走跌预期。华东港口为进口甲醇的主要集散地，未来京唐港将打造北方外贸进口甲醇集散中心。
目前，本地甲醇使用企业已有三家，唐山三友需求13万吨/年、唐山旭阳需求20万吨/年、唐山境界需求60万吨/年，现共计需求93万吨/年；其中唐山境界二期甲醇需求120万吨/年正在建设，预计今年底建成投产，届时，唐山市场甲醇需求量将达到213万吨/年。而本地甲醇生产企业现有三家，唐山中润20万吨/年、唐山古玉10万吨/年、唐山万丰兴10万吨/年，共计生产40万吨/年。
由此可见，唐山甲醇市场现在需求缺口在53万吨/年，到今年年底唐山甲醇需求缺口将达到173万吨/年。但华东港口多因期货涨跌影响现货市场上下浮动较为明显，现货市场交投较为僵持，但港口库存可流通货源较少，支撑市场价格，下月港口市场稳中下滑，但应该不会像内地市场呈现较大降幅。
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