英飞凌Power PROFET™产品家族取代高电流继电器和熔丝，助力实现新一代汽车配电架构
时间：2016-11-22 来源：维库电子市场网 点击量：103
当今整车网络架构严重受限于继电器和熔丝固有的缺陷，它们过于笨重，经常需要更换，而且功能相当有限。举例来说，它们的开关寿命只有20万次。Power PROFET开关可解决这些问题，带来多重利益。它们的开关寿命达到100万次，此外，它们可同时取代现有系统的多个组件，譬如继电器、熔丝、继电器驱动电路、电缆和连接器等。这使其可以安装在车内其他位置，助力实现新一代分布式整车配电架构。
英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车车身电力系统业务总经理Andreas Doll表示：“更加智能化的新一代配电架构能够很好地受益于我们全新推出的Power PROFET的高可靠性、小尺寸和诊断功能。通过推出超低电阻Power PROFET产品家族，我们进一步壮大了公司品类齐全的高边开关产品组合。”
Power PROFET开关的导通电阻低至1.0mΩ，专为驱动大电流装置而设计，包括电子控制单元（ECU）、辅助电源输出装置、PTC暖风机或后窗加热器等。此外，这些开关产品还非常适合开关次数很多和能源需求很高的装置，譬如“启停”系统中的启动继电器和电动真空泵等。Power PROFET开关可提高整车系统的可靠性，它们集成保护和诊断功能，譬如短路保护和过温保护等。
Power PROFET功耗降低7倍，因此可提高能源效益。它们的功耗低于2W，传导电流高达30A DC。产品可依托内置电流传感和脉宽调制功能支持功率管理。此外，Power PROFET开关针对单脉冲和重复脉冲的能量处理能力分别高达3000mJ和550mJ，堪称行业标杆。对于大多数应用而言，这可避免配置续流电流回流路径，从而降低系统成本。
这些开关具备出色的保护性能，可支持超过100万次短路循环，达到AEC-Q100 A级要求。在发生过流事件时，可通过软件重置实现重启策略，不需要拆卸或更换任何组件。就系统而言，Power PROFET开关有助于实现更准确的系统选型。此外，它们可大大缩短许多线缆的长度或者完全取消电缆，因此可大大简化线束结构。汽车业内人士预计，在有效利用Power PROFET和简化汽车生产流程的前提下，可以让汽车配电系统（包括线束）节省近10欧元的系统成本。
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