伟川_福建靠谱的豪爵铃木摩托车批发商，伟川车业秉承“质量是本，诚信是魂”的经营管理理念，以良好的企业文化、强大的合作伙伴、精干的技术力量、完善的销售服务，为摩托车行业提供的服务。公司生产的豪爵铃木摩托车具有骑行的用途，可以根据客户需求，定制加工客户需要摩托车产品，并与国内多家名优企业有着良好的技术共享，产品研发等合作关系。

泉州伟川贸易有限公司，立足于福建等周边地区的消费市场，同多家实力雄厚的生产厂家合作，提供专业的豪爵铃木摩托车产品及服务。公司注重产品质量，建立了一套完整的质量管理和质量保证体系，自2016-04-15成立创办以来，以快速发展的的形势占领着豪爵铃木摩托车市场，以饱满的热情推进企业与市场的无缝结合，的为需求人群后续服务提供保障。

多年来，泉州伟川贸易有限公司凭借过硬的质量、良好的信誉、好的服务、合理的价格不断拓展市场。目前伟川车业生产经营多种规格型号摩托车产品，主营的豪爵铃木摩托车福建。以质量精优，交货及时，价格合理，服务周到为经营理念，在泉州市的摩托车行业享有较高的 度和良好的信誉，品质已深得用户信赖。

伟川，以铃木街车“B-KING”为原型，应用铃木大排量摩托车研发技术，日本设计、中国生产，行销国内外。自面世以来，GW250迅速被市场接受，成为国内250mL级街车车型。2013年6月，铃木又通过与大长江设在常州的合资公司以GW250为基础推出旅行版车型——GW250S，让国内摩市再起波澜…… 仅看配置，旅行版GW250与街车版有着相同的基础，发动机、悬挂、制动系统没有明显的区别。在整车做工上，后者继承了前款的优良传统，材质和用料都属于国产车中的高标准。 除了细节的布置稍有不同之外，两款车不同集中在车体上部——旅行版设计了宽大的前导流罩和方便旅行的承载装置（参与本次体验的GW250S的车主嫌原厂旅行箱塑料感太浓，已更换）。在外观上，旅行版要更大气一些，但也更显臃肿，不及老版干净利落。 本次体验活动，车手在外观上对旅行版大的不满都集中在车把上——虽然厂家的本意是提高长途行驶中的操控性能和舒适性，但大家都认为旅行版的一体式镀铬车把样式普通、极为低档，降低了整车的档次，在整体视觉的协调性以及质感方面都要逊色于老版。 让我们来看看，车把更换之后，旅行版和街车版在驾姿上的区别到底有多大。 这种上身直立状态的所谓“旅行设定”与街车版的含蓄驾姿相比，在长时间高速行驶中，并不能在舒适性上占据多大优势，高速气流更会让车手感觉疲劳，而上半身“巡航”、下半身“街车”的别扭驾姿也会让车手在久坐之后产生疲劳。 在道路感受中，车手反映：两款车在动力输出上设置相同，功率和扭矩设定并没有明显的区别。虽然旅行版因重量的增加导致加速性能存在细微的不足，但在以100公里左右的时速长时间巡航中，水冷双缸仍有着不输于街车版的可靠表现，完全能够满足长途旅行的需求。 在驾乘舒适度上，旅行版并没因为车把加高而拉开与街车版的优势距离，毕竟两车除了把高不同之外其余基本一致。同样，因为车体结构的相同，两款车在操控方面也是区别不大，均是低速稍嫌笨重、高速沉稳灵活，道路骑行中有着相当不俗的稳定性。 在弯道驾驭中，凭借相对合理的驾姿设定，街车版在操控的便捷性能方面略胜旅行版一筹，驾驶乐趣也更高一些。 总体来说，GW250是目前国内的250mL级街车，不论造型、配置、做工还是综合实力都具有 水准，是一款颇具性价比的好车。GW250S则称得上一款基本成功的“改款车”，但外形的改变并没让性能和功能有太大的提升，旅行车，并不只是加个风挡、设计个箱子那么简单，人机工程学也是重中之重，但这一点好像被设计者忽略了。

伟川_福建靠谱的豪爵铃木摩托车批发商，泉州伟川贸易有限公司的诚信、实力和豪爵铃木摩托车质量获得业界的认可。伟川车业以“为客户节约每一分能源”为使命，秉承“精益求精，不断”的经营理念，以产品质量求发展，凭借出色的人才、良好的设备、优越的管理与的服务，正全力打造摩托车行业，树立一个全新的企业形象。广阔天地，真诚合作，广交益友，共同发展！