开封宇通预应力设备有限公司专业从事锚垫板销售和供应，始终以严谨的质量保证体系、热情周到的服务、灵活多样的经营方式，服务于社会各界。开封宇通预应力成立至今，携天时、地利、人和等诸多优势，已较具规模。依托成熟技术力量，配备现代化的生产设备，遵循科学化的生产流程，严格按生产技术标准进行生产，以优良服务为广大有需求的群体提供高性能、高品质的锚垫板。品种齐全、质量优良！欢迎电话联系。

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锚垫板特征：

1.一种锚垫板，其特征在于：包括设于锚具与钢垫板之间的垫环；所述垫环包括楔形部和筒形部，所述筒形部上套装有对应于所述楔形部的楔形环。

2.锚垫板，其特征在于：所述楔形环与所述楔形部相抵接的面的内圈设有定位凹槽；所述筒形部外壁上设有对应于所述定位凹槽的定位凸起。

3.锚垫板，其特征在于：所述楔形环外壁设有标识开口和调节凸起；所述楔形部外壁设有对应于所述的标识开口和所述的调节凸起的第二标识开口和第二调节凸起。

4.锚垫板，其特征在于：所述筒形部的筒孔为锥孔；对应于每个所述的标识开口和所述第二标识开口处均设有角度标示。

开封宇通预应力不仅具有的工艺品质，更拥有高素质的管理团队和的售后服务，是开封市的诚信企业。我们供应的锚垫板质量合格，规格齐全，应用范围广，主要用于对预应力筋进行锚固所需要的一块钢板或者铸铁板，是有需求的群体经济实惠、期盼已久的建筑材料产品。为了满足各地用户的需求，我们的锚垫板已广泛销售全国各地，服务优异、效益良好、创新能力和市场竞争能力突出，赢得了有需求的群体良好口碑。

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　　高速公路桥梁工程锚垫板施工

　锚夹具应与锚垫板密贴接触，当锚夹具的位置与孔道中心线不垂直时，可在锚垫板下另加斜垫板，使接触面密贴。

　安装千斤顶时，将预应力钢束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸伸出2～4 cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢材夹紧，为便于松开销夹片，工具锚环内壁可涂少量润滑油。

　顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意工具锚，使夹片保持整齐，张拉至初应力时，作好标记，作为测量伸长值的起点。

　当钢束初始应力达到张拉控制应力的10%～25%左右时，可在钢绞线上划一个记号，作为测量延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。按规定程序张拉至设计控制应力或换算油压值，测量钢束的伸长值，伸长量在误差范围方可锚固（如伸长量不足，可采用多次反复张拉，直至达设计值）。

　　在保持张拉油缸调压阀开口度不变的情况下，向顶压油缸供油，直至需要的顶压力（一般为张拉力的60％以上）。在顶压过程中，如张拉油缸升压超过控制张拉应力时，应使张拉油缸适当降压。

　在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油。

　打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。

锚垫板和锚具：锚垫板和锚具应根据钢绞线根数配套使用，不得错用。如果用小号锚垫板代替大号锚垫板，扩散角度变小，张拉时容易出现断丝现象；反之则张拉时锚具易偏位倾覆、不稳定。

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预应力筋布设

波纹管定位：在普通钢筋骨架成型后再行铺设波纹管，严格控制波纹管线型的起弯点、终弯点以及点和点坐标，且要求整个线型顺畅不得有急弯。特别是波纹管轴线要与锚垫板垂直，否则在锚口附近应力损失较大。施工时应尽量避免踩踏波纹管，振捣混凝土时，振捣棒应尽量避开波纹管，以防止波纹管变形。波纹管接头，用大规格的波纹管作套管，套管长为5~7d，管道接头在套管内要对口、居中，两端的环向缝隙用胶带封闭严密。在锚垫板与波纹管接头处也必须用胶带封闭严密。同排以及上下层波纹管不得紧贴，应保证其小间距使得管与管之间能够进入砼骨料，否则在管侧的下方和后方不易振实，张拉时易出现裂缝。波纹管定位钢筋的间距在直线段不宜大于0.8m，曲线段不宜大于0.5m。

P锚钢绞线裸露长度不宜过长而影响钢绞线的有效长度，挤压套与钢板应紧贴。先穿钢绞线施工的，在穿完之后要排查波纹管是否有破损和漏洞，应及时封堵。在浇筑混凝土之前要将锚垫板的喇叭口和出气孔用海绵等塞满，防止砂浆进入管道；裸露钢绞线必须用彩条布裹上，避免污染钢绞线。

现在，工程机械建筑机械0在建材市集的地位与范围都属于行业抢先，是一家专注于锚垫板的运营出售的有限责任公司，公司推行“诚信运营，质量至上”的理念，诚挚约请广阔有需求的群体前来选购。公司地点南郊310国道路北小苏村。