新乡市航坤建材有限公司致力于为广大建筑工地提供多方位、多层次、高质量的装修建材等系列产品，是一家始终秉承着用户至上，用心服务建筑工地的土工垫和垫块行业具有广大的市场空间。公司产品种类丰富，主要经营具有在砖混结构里，放在梁下，用以扩大承压面积功能的水泥垫块。欢迎各界人士莅临我公司参观，或来电洽谈业务。

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圆形水泥垫块：个别都是旁边带孔的，圆形带孔的垫块也叫圆形钢筋维护层垫块，是高铁桥梁，公路桥梁土建施工中不可少的建造资料之一，采取中粗砂作为骨料，按比列配以高的强度水泥混淆配比，机械倒模成型，它形似圆形，旁边有一个用于穿钢筋的圆孔。水泥垫块维护结构耐久性:混凝土中保护层太薄容易渗入潮湿气体和水，这些都可能使钢筋锈蚀并膨胀，从而使混凝土遭受破坏，影响使用和结构规范。重要用于民建、桥梁桩基钢筋笼、高速铁路、高速公路桥梁、机场、码头等混凝土工程的桩基施工，利用它可能减轻钢筋笼与井壁的磨察，钢筋维护层的厚度，从而保障整体工程品质。

马凳筋,施工术语。它的形状象凳子故俗称马凳,也称撑筋。 作用: 于上下两层板钢筋中间,起固定上层板钢筋的作用。

混凝土垫块又叫钢筋保护层垫块，是在砖混结构里以及框架结构里，放在钢筋和模板之间，固定钢筋位置，用以防止钢筋外露而被腐蚀的作用。
是解决钢筋固定常用的办法。因为比以前常用的塑料垫块有很多优越性，现在逐渐取代塑料垫块。
承受外力作用保护层对钢筋有锚固力，利用混凝土与钢筋间的锚固力，两者紧密结合，共同参与工作。保护层过薄或缺失时，减低了它的锚固力从而降低了结构抵抗轴力和弯矩的作用。保护层过厚混凝土表面则易产生裂缝，影响钢筋在混凝土中受力

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高速铁路对混凝土垫块有什么要求

近两年，我国的高铁项目如同雨后春笋，接踵完工，高铁对速率和宁静都有着更严酷的要求，那高速铁路对混凝土垫块有什么要求?怎样满意高铁建立这类近乎刻薄的要求呢?

高铁对垫块品质和周相对密度的规定，从平静层面而言，即就是再严苛也是无议的，因为到底在那般的速度下，忽略和缺点都是有大约变为祸事，高铁出产不仅规定垫块的战斗面小，绑丝不易锈蚀，而且与团队的混泥土合理布局易协同，而且规定掩护层要准确，更要便捷工程施工，对溫度和密封度也是有毫无疑问的规定。

我企业技术出产的混泥土垫块、高铁垫块更是在如此的规定状况下通过上万次推行和推行，出产出来密封結果好，省时工详细紧密结合高铁苛刻规定的垫块。

这类垫块一样平时为园盘状，管理中间有小圆孔，用以穿钢筋，可以说成如今国内建造制造行业钢筋掩护层和钢模板密封课程中理想的物质。可以做为民建、公路桥梁、高铁等混泥土工程项目的桩基础施工，而且可以取代钢筋笼和井筒的摩擦，保证 钢筋掩护层的薄厚。

我们坚信客户长期是公司发展的源泉，坚持以市场为导向，以免费产品信息咨询的售后服务为承诺，航坤建材在长期的发展过程中以过硬的水泥垫块质量的优势和国内许多大型的公司及全国各大物流都建立了长期良好的合作伙伴关系。在您下单购买水泥垫块等产品之后，我们将在双方协商的时间时间内安排物流进行发货，我司有陆运;水运;公路运输;铁路运输多种方式可供选择，订单出货快，交货及时。

钢筋保护层垫块如何放置。如果是购买的钢筋保护层垫块，将垫块直接套在钢筋上。如果是自己制作的垫块，将垫块用扎丝绑在在钢筋上。一般的垫块放置间距以保证钢筋与模板分离为准，间距300-800mm左右。

钢筋保护层垫块是在砖混结构里，放在梁下，用以扩大承压面积，是解决局部承压时常用的办法。钢筋的混凝土保护层厚度关系到结构的承载力、耐久性、防火等性能。

泥垫块是近年内建筑行业常用的一种建筑材料，由于水泥垫块强度高、耐久性能高、保护层高度准确、脱模后无色差、总含碱量低等优势，成为建筑部门首先推荐的产品，传统垫块不太标准，逐渐被建筑市场所淘汰，水泥垫块所需原料：粉煤、炉渣、煤矸石、矿渣、灰砂、碎石子、尾矿、沙子、石粉、建筑垃圾中的1—2种，掺少量的水泥即可，水泥垫块可节省大量的土地用土，减轻运输重量;减轻垫块施工时的劳动强度，加 快施工进度;减轻建筑物自重，加高建筑层，降低造价。

水泥垫块作为一款质优价美的建筑材料产品，在全国市场发展空间很广阔，是航坤建材近期的主打产品。优异、诚信是本公司一贯宗旨，新乡市航坤建材有限公司对产品质量和各项服务一诺千金，愿与新老朋友精诚合作，共同创建建材新领域。