双文机电以“打造行业优异，满足客户需求”为使命。公司拥有高素质的员工队伍，电子设备及其它周边配件产品的生产水平，产品主销全国。我司不断地对产品开拓创新，以技术为核心、视质量为生命、奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比好的产品。

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减速机的输入轴轴线和输出轴轴线，与联接部分的轴线应保障同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值。对采用三角带输入动力时，三角带轮应通过全加工减少不平衡质量。以采用窄形带传动为佳。这样可以降低振动噪声和提高轴承寿命。由于采用硬齿面，中心距缩小造成输入轴轴颈减小，往往比相配套的电机轴细。当采用液力耦合器拖动时，会由于安装对中心不好，给较细的输入轴的危险截面造成过大的附加应力而出现断轴的可能。为此，建议用户在设计选用时，把液力耦合器布置在电机轴端，而把弹性联轴器装在输入轴端。安装好后，就要给箱体油池内注入润滑油，油面应置于规定高度（油尺上下限刻线之间）。减速机在正式使用前，用手转动，灵活，无卡住现象，发现故障应及时排除。新减速器注入的润滑油需在运转300-600小时后更换。在今后的使用中应定期检查油的质量，对混入杂质或老化变质的油，需要随时更换，同事检查油的高度，油面高度低于规定高度时，需要及时补足。每运转1500-5000小时更新一次，这主要由工作环境决定，但更换时间不应超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞。在运转中，出现油温突然升高及不正常噪声时，应停车检查。在正确排除故障后，更换润滑油后方可再次投入运转。

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由于减速器常用于冶金，矿山，化工等领域，受其工作环境的影响，机械在使用过程中经常会出现各种故障。机器的常见故障和相应的解决方案将在下面详细说明。减速器使用过程中的常见故障包括磨损和漏油2分磨损故障如果减速器轴孔的键槽磨损，则可以通过电镀恢复件的原始精度。如果减速器的齿轮齿部分损坏，则需要重新加工新件。漏油故障减速器的内部压力大于外部大气压，这是漏油的主要原因之一。我们可以通过改进通风盖和检查孔盖来平衡机器的内部和外部压力，以防止漏油。为了防止从齿轮扔到轴承上的多余润滑油积聚在轴封中，需要将多余的润滑油沿方向倒回油池。轴封结构。使用新的密封材料。减速器的磨损或漏油会严重影响其继续使用。当它出现故障时，我们应该先停止使用它，并确定哪个部分有故障，以便采取有效措施解决该问题。

减速器在运行期间会产生一些热量。如果不及时辐射，会对身体造成影响。因此，需要及时散热，并且及时散热可以避免某些电路过热问题并保护人体安全。如何提高其散热效率？增加散热量如果普通机柜不能满足散热要求，可以在机柜外部增加散热片。应设置散热片，以使空气能够自然循环。具有结构简单，安装方便，散热效果好，易于序列化的优点。减速器提高散热效率系统冷却使用风扇散热，简单易行，易于操作。但是，风扇散热方法的缺点是不适用于某些情况。例如，当减速器散布在煤矿中时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它利用辐射进行热交换。热量损失也很有限。减速器提高散热效率润滑油循环在减速器外部安装水冷或风冷装置以冷却润滑油，冷却后的润滑油返回减速器进行润滑。这种类型的冷却主要用于在大功率或环境较高的温度下使用。优点在于良好的冷却效果和润滑油的长寿命。提高减速器的散热效率将有利于设备的散热，并且多余的热量会及时消散，以规避机体过热。在通风环境中使用它对提率和增强散热效果很强。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。那么它的工作原理是什么？接下来详细的为大家介绍减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备；把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入制动器轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

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