能为广大客户服务是我司的荣幸，我司提供的自卸车在生产制造中，有专人监管，对每批产品进行严格把关，产品质量可靠。自卸车以需求者为主要销售对象，有很好的口碑。凯巨机械有限公司同样将以更优的品质、更满意的服务、更合理的价格回馈广大客户。

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自卸车的工作原理

1、自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

2、自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

3、高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

4、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

5、车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

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自卸车的设计标准：

自卸车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱举升角为理论设计值左右2°；超载10%的工况下，车箱分别举升10°和20°，停留5min，车箱自降量不得超过2.5°。

自卸车车箱应符合下列要求：

车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平；有足够的刚度和强度；车厢长度容许相差8mm，两边梁的直线型和平行性控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm；车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，间隙为上端小于3mm，下端小于1mm；锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3°时能保持锁紧状态，举升到5°—8°时保证全部打开，其它应符合QCn20951—1999；货卸操纵机构应灵活、准确、可靠；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置；液压倾卸

装置在额定载荷下连续举升（举升到举升角的一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性试验，试验后应达到下列要求：液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外）；车箱自降量应符合国家标准的规定；车箱空载举升到举升角的时间不超过20s；车箱空载从大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过20s

牵引车就是只有车头没有货仓的车头

挂车是没有把货仓焊接上的车头

自卸车是自身带推升推降柱的货运车 多运输零散货物。

半挂全挂现在基本上没有什么大的区别 界限很模糊

牵引车单只一个车头，用它来带动后边的没有不能自己运动，要靠外力才能行进的车厢

挂车一般就是牵引车+车厢的全称

半挂就是只有一个牵引的车头带动很长的车厢，牵引车头和车厢是分体的。

全挂车一般是两个车厢，前面的车厢和牵引车头是一体的，后面再带一个车厢

公司监管体系，深化生产管理，提高产品质量。自卸车采用好的原材料进行生产制作，并以亲民的价格出售，公司服务态度良好，合作信誉优良，欢迎广大有意客户光临指导，或与与我司精诚合作，共展宏图。公司的销售范围集中在宁夏、固原、石嘴山、吴忠、银川、中卫，在这些地区的销量庞大信誉优良。公司位置优越、交通便利欢迎您前来咨询洽谈。