在塑料橡胶行业河北琮佳科技有限公司生产的钢板梳齿型伸缩缝产品是一款款式颜色多样、种类丰富的高质量产品，该产品属于是我司的主营产品，产品质量稳定。钢板梳齿型伸缩缝质量过硬，种类多样能够满足顾客的需求，河北琮佳人才结构科学合理，管理制度，认真贯彻用严谨的工作态度来认真对待每一个客户的工作态度。

梳齿板伸缩缝-山东梳齿板伸缩缝-重庆梳齿板伸缩缝。 河北琮佳科技有限公司是一家传统的工业用橡胶制品生产公司，公司拥有一批精干的管理人员以及一支高素质的人才队伍，在业界颇受好评。河北琮佳凭借着着特学的生产技术和成熟的经营理念，使公司产品有保障，深受广大用户喜爱。公司主营工业用橡胶制品的产品，主要产品有钢板梳齿型伸缩缝。河北琮佳坚持科技兴企，重视产品的研发和创新，充分发挥技术及人才优势，不断对产品进行更新和，提高企业的核心竞争力。

钢板梳齿型伸缩缝对于桥梁模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋、砼浇筑及养护浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28-29mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养护，养护期不少于7天。养护期间严禁车辆通行。

1、钢板梳齿型伸缩缝修补：清理：对于伸缩缝混凝土板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

3、钢板梳齿型伸缩缝安装吊拆就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫洁净。安拆时伸缩安装顺桥向的宽度a值，应对称放正在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高取设想标高吻合后垫平，然后穿放衡向的连接程度钢筋，将伸缩安装上的锚固钢筋取梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量删加焊接点取焊接长度，以海阳伸缩安装的使用寿命)，放松卡具，使其伸缩，此时伸缩安装已进入工做形态。提缝板是为了上部成缝而临时设置的。

桥面系是桥梁的重要组成部分之一，对桥面系进行定期检测十分有必要。总结下来，针对桥面系的桥梁检测需要按照以下几个步骤进行： 进行铺装粗糙度的检测，因为铺装粗糙度超出的限定值之后容易引起大的交通；第二，进行过路起汽车车辆对桥梁桥面冲击效应的检测，汽车车辆对桥梁桥面冲击效应过大的话，容易使桥面板等结构的耐久性降低。第三，在伸缩缝的前后，进行桥梁铺装层与伸缩缝装置之间的高度差的检测，二者之间的高度差过大的话不仅促使铺装本身的破坏

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１．代号表示方法及意义

橡胶种类:NR橡胶;CR氯丁橡胶

伸缩装置位移量:0-1200

型式代号:MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L)表示异型钢材的形状。

标准代号:ＧＱF为交通行业标准规定的伸缩装置代号

例１＼ＧＱＦ－Ｃ６０（ＣＲ）表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为６０ｍm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GＱF-F80(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm胶型伸缩装置。

例3、GＱF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型模数式伸缩量为480mm的胶型伸缩装置。

梳齿钢板型伸缩缝设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ01-88(1995《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，客许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。

4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

梳齿钢板型伸缩缝胶料适用范围

1、用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃～+60℃地区

2、采用橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40℃～+60℃地区

梳齿钢板型伸缩缝结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

5、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩裝置规格选择，若伸缩裝置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分固，才能达到较好使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时，要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

钢板梳齿型伸缩缝设计不周

设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作 用下，梁端破 损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩 间距，导致伸缩装置破损。

钢板梳齿型伸缩缝装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度 不足，在营运 过程中产生不同程度的破坏。

3、对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、 精心选择，致 使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

钢板梳齿型伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要 求完成，人为 地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样 会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因 超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过 大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角 钢， 产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋 锚固钢筋的现象，给伸缩缝本 身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸 缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损 坏。

钢板梳齿型伸缩缝连续缝设置不够

为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥 面。桥面连续 就需设置连续缝，连续缝的设置不够，致使连续缝破损，而产生桥面 跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设 置得不够规范，不够统一，这也不同程 度地影响着连续缝的正常工作。

河北琮佳的钢板梳齿型伸缩缝生产工艺成熟，匠心具有。绿色化塑料产品前景非常广阔，我司致力于走可持续发展道路。产品主要以批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售的方式销售于全国。我司配送服务细致，通过陆运;水运;公路运输;铁路运输的方式送达物资，争取客户满意度。