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120型梳齿型伸缩缝-重庆钢板梳齿型伸缩缝

供应商:河北琮佳科技有限公司【公司商铺】

所在地:河北省  

联系人:曹运

价格:面议

品牌:琮佳科技

发布时间:2024-07-24

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【产品详情】120型梳齿型伸缩缝-重庆钢板梳齿型伸缩缝

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120型梳齿型伸缩缝-重庆钢板梳齿型伸缩缝

河北琮佳科技有限公司成立于2020-07-21,地处河北省省内,公司所在地地理位置优越,交通便利。河北琮佳是一家可靠生产工业用橡胶制品产品的个体经营。河北琮佳自成立开始就一直坚持走科技创新、质量优先的道路,为此公司建立了的质量检测体系,力保产品质量稳定,因而公司旗下的产品种类齐全、安全可靠。钢板梳齿型伸缩缝适用于多个行业,主要销售群体为桥梁建筑公司,钢板梳齿型伸缩缝在全国受到用户群体反响良好。我司诚挚的欢迎众合作伙伴精诚合作,共谋发展。

产品图片

120型梳齿型伸缩缝-重庆钢板梳齿型伸缩缝。

桥梁梳齿型伸缩缝外形美观,强度高,位移量大,同步性能好,伸缩阻力小,行车平稳,能好,使用寿命长等特点,桥梁梳齿型伸缩缝是一种的桥梁伸缩装置。XF系列桥梁伸缩缝是与好院共同研制的一种新的大位移量桥梁伸缩缝产品,该产品引进,吸收消化了国外多种伸缩缝产品的好特点,是八五期间科研项目,并好了我国大位移量伸缩缝产品的空白,目前在国内同类伸缩产品处于国内水平,广泛用于国内大中型桥梁建筑中,深受好。按不同的适用温度可分为,1)氯丁胶型,适用温度-25℃~+60℃。适用温度-45℃~+60℃三,钢板梳齿型伸缩缝常用于无抗拔需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能。钢板梳齿型伸缩缝1,:廊坊桥梁梳齿型伸缩缝

桥梁梳齿型伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下,很容易受到破坏,如锚固混凝土的开裂、破损,伸缩缝的卡死,材料老化,锚固件损坏及橡胶条破损。

桥梁梳齿型伸缩缝性能:有足够的竖向刚度以接受垂直荷载,有良好的弹性,以顺应梁端的转动,又有较大的剪切变形以满足上部结构的程度位移,特性:本产品在桥梁建筑,水电工程,房屋抗震设备上已普遍应用,与原用的钢支座相比,有结构简单,装置便当,节约钢材,价钱低廉,养护烦琐,易于改换等优点。同时增强角钢焊接结构。桥梁伸缩缝底部的混凝土,同时两侧的锻造的500毫米界线内的过渡段混凝土,混凝土强度品级不应低于c在浇注颤动压实。不得累计过失以防以及空结构和灰色征象。理当是样品口头高程和桥面设计标高感化伸缩装置的利用寿命。

2、桥梁梳齿型伸缩缝安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等,并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收,合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割:根据设计位置放出伸缩缝中线,并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。

1.代号表示方法及意义

橡胶种类:NR橡胶;CR氯丁橡胶

伸缩装置位移量:0-1200

型式代号:MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L)表示异型钢材的形状。

标准代号:GQF为交通行业标准规定的伸缩装置代号

例1\GQF-C60(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GQF-F80(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm胶型伸缩装置。

例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型模数式伸缩量为480mm的胶型伸缩装置。

梳齿钢板型伸缩缝设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ01-88(1995《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,客许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。

4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

梳齿钢板型伸缩缝胶料适用范围

1、用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃~+60℃地区

2、采用橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40℃~+60℃地区

梳齿钢板型伸缩缝结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。

5、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩裝置规格选择,若伸缩裝置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分固,才能达到较好使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时,要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。


120型梳齿型伸缩缝-重庆钢板梳齿型伸缩缝。

钢板梳齿型伸缩缝装置特性:

1、钢板梳齿型伸缩缝伸缩量大、浅埋设

钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。

钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

2、梳型伸缩间隙有自动清渣

各种不同类型的伸缩装置普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

3、钢板梳齿型伸缩缝具有的防水、防尘性能。

钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。

4、钢板梳齿型伸缩缝伸缩装置与路面整体性能好

钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。


钢板梳齿型伸缩缝是河北琮佳科技有限公司的主营产品,是公司主要的生产加工塑料橡胶制品,该产品依据不同客户的不同需求,型号规格齐全,也可批量定制。河北琮佳还有强大的售后服务团队,提供优良的售后服务,以每一个桥梁建筑公司对我司产品满意。现代的生产技术、丰富的管理经验,为企业的健康持续的发展提供了有力的保障。

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与,甚至造成行车事故。

钢板梳齿型伸缩缝产品简介

钢板梳齿型伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端 之间、梁端与 桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥 梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠, 车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、 消 除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

钢板梳齿型伸缩缝产品作用

在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的 上部结构之间 的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、 舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。

产品分类

钢板梳齿型伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组 合剪切式(板式 )、模数支承式以及弹性装置。

型桥梁伸缩缝伸缩装置的结构、性能及表示方法

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型,、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝,是用热轧整体

成型的异性钢材设计的桥梁伸缩缝装置,GQF-C,、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩缝装置适用于伸缩缝80mm以下的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于像伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。




钢板梳齿型伸缩缝设计不周

设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作 用下,梁端破 损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩 间距,导致伸缩装置破损。

钢板梳齿型伸缩缝装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度 不足,在营运 过程中产生不同程度的破坏。

3、对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、 精心选择,致 使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

钢板梳齿型伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要 求完成,人为 地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样 会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因 超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过 大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角 钢, 产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋 锚固钢筋的现象,给伸缩缝本 身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸 缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损 坏。

钢板梳齿型伸缩缝连续缝设置不够

为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥 面。桥面连续 就需设置连续缝,连续缝的设置不够,致使连续缝破损,而产生桥面 跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设 置得不够规范,不够统一,这也不同程 度地影响着连续缝的正常工作。


河北琮佳经营多年,始终秉承以满足客户需求为原则,尽心尽力为桥梁建筑公司服务,力求以用心积极服务和靠谱的产品质量为公司引流。我司交货期弹性、快速,尽自己所能满足您的需求。我司紧跟潮流,开拓创新,不断拓展产品的广度和深度,在业内口碑良好。如您对我们的钢板梳齿型伸缩缝有感兴趣,可随时与我们联系,咨询、探讨、洽谈业务。

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