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单组份聚氨酯止水胶-聚氨酯粘接密封胶-聚氨酯弹性密封胶

供应商:河北琮佳科技有限公司【公司商铺】

所在地:河北省  

联系人:曹运

价格:面议

品牌:琮佳科技

发布时间:2024-11-28

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【产品详情】单组份聚氨酯止水胶-聚氨酯粘接密封胶-聚氨酯弹性密封胶

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单组份聚氨酯止水胶-聚氨酯粘接密封胶-聚氨酯弹性密封胶

河北琮佳在衡水市一直以来都是以“安全生产、诚实守信、合作共赢”为经营理念,坚持技术上的精益求精。我司热情周到的服务,精细的品质,优惠合理的价格为消费者提供好的产品和服务。我们的单组份聚氨酯密封胶收到了很好的销量反馈,我们会再接再励,立志用户需求继续提供好的产品。

单组份聚氨酯止水胶-聚氨酯粘接密封胶-聚氨酯弹性密封胶。 河北琮佳科技有限公司成立于2020-07-21,地处河北省省内,公司所在地地理位置优越,交通便利。河北琮佳是一家可靠生产工业用橡胶制品产品的个体经营。河北琮佳自成立开始就一直坚持走科技创新、质量优先的道路,为此公司建立了的质量检测体系,力保产品质量稳定,因而公司旗下的产品种类齐全、安全可靠。单组份聚氨酯密封胶适用于多个行业,主要销售群体为桥梁建筑行业,单组份聚氨酯密封胶在全国受到用户群体反响良好。我司诚挚的欢迎众合作伙伴精诚合作,共谋发展。

产品图片

结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶生产工艺:

结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶为一种单组份、无溶剂聚氨酯型密封胶,结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶遇水后能产生膨胀,起到很好的止水效果;有良好的填充性和粘接性,结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶填入裂缝和空隙中,因而适用于潮湿、光滑及粗糙的表面;的柔性它适合不规则的基面接缝防水;具有好的耐化学介质性能;使用方便。衡水剑锋公司是结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶厂家,具备生产结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶设备的,生产工艺也是非常的很好的,生产出来的结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶的工艺是非常的好的。结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶密度是达标准的。

结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶的密度:

结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶密度一般为1.5,我们公司提供的结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶的密度是非常的标准的,衡水剑锋工程橡胶有限公司生产的结构裂缝用单组份聚氨酯密封胶具有4大特点:遇水体积膨胀、湿气固化、充填空隙、弹性密封、抵水压≥1.5Mpa!


单组份聚氨酯止水胶-聚氨酯粘接密封胶-聚氨酯弹性密封胶。

单组份聚氨酯密封胶,是一种建筑防水工程常用的密封材料,一般是以铝箔纸单支包装,然后装箱,一支胶的重量大约是750g,约600ML,每箱装20支。单组份聚氨酯密封胶形态程膏状,施工时用胶枪挤出即可,聚氨酯胶有较好的凝固性,打完胶后不易下垂,能够保持住原有形态。聚氨酯密封胶主要是应用在土木建筑、交通运输行业,包括飞机跑道、地铁防水都有用到,而且聚氨酯胶可以做成黑、白、灰三种颜色,白色的聚氨酯胶在家庭防水也应用十分广泛。这是因为聚氨酯胶有着强大的粘结性,对金属、混凝土、陶瓷、玻璃等都能很好的粘结,而且聚氨酯胶韧性和拉伸性能优良,长度可拉伸3-4倍都不会出现断裂。聚氨酯胶耐候性能优良,如果不是长期在光照条件下,可维持30-50年都不会出现胶体开裂、脱落现象。


近年来我国高速铁路发展迅速,其中板式无砟轨道占据我国高铁轨道很大比重,其中每两个轨道板之间的凸型挡台需要密封胶的嵌缝浇注.由于常用的硅酮密封胶和聚硫密封胶强度低,粘结性差,易变形,所以本文介绍一种耐高低温,耐湿热性能良好且力学强度优异,成本低的单组分聚氨酯密封胶.

名称:单组份聚氨酯密封胶

化学成份:单组份聚氨脂

颜色:黑、白、灰

固化机理:湿气固化

密度(未固化):约1600KG/立方米

抗下垂性:好

施工温度:5℃-40℃

表干时间:约3小时(因温度而定)

固化速率:快

断裂伸长率:约400%

使用温度 :长期:-40℃~90℃

保质期:9个月

包装:600ML/支,20支/箱。

执行标准:TJ /GW119-2013

无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶主要有两种类型,即单组份聚氨酯嵌缝胶,无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶具有交联速度快、性能好的优点,有也有其本身的缺点,如需要充分搅拌混合,如果混合时甲乙组份的比列搞错或搅拌不匀,就会固化不良,影响其物理机械性能、缩短使用寿命。无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶厂家一般分为夏季、冬季施工两种,因为季节不同、温度不同,要调节固化剂组份中催化剂的含量,以保证操作的安全性和固化物的质量。


高速铁路无砟轨道聚氨酯接缝密封胶的主要性能及其工程应用

1、性能要求

目前我国高速铁路发展时间较短,嵌缝材料相关技术还处于探索阶段,特别是高速铁路无砟轨道嵌缝材料技术日益蓬勃发展,作为密封胶行业的先行者,长期为国内高速铁路无砟轨道嵌缝材料提供好的解决方案,根据无砟轨道嵌缝实际施工经验,结合实际应用过程中出现的一些问题,总结出高速铁路无砟轨道嵌缝材料的性能应该满足以下要求:

1.1粘接性

粘接性要密封材料的重要性能之一,在轨道交通高速铁路伸缩缝防水中起着不可忽略的作用。对于无砟轨道而言,良好的粘接性能才能保证嵌缝材料与混凝土粘接牢固、紧密,从而防止无砟轨道结构接缝处漏水渗水。

1.2力学性能

嵌缝材料应具有适用的力学性能,强度不宜过高,防止内聚力过大,拉伸压缩时容易出现开裂缝隙;同时拥有高的位移能力,保证材料能随着缝的变化即时发生形变位移;后需要材料的弹性恢复率较好,受到拉伸压缩后能够快速恢复原状。

1.3耐老化性

嵌缝材料长期暴露在户外,接受风吹日晒和列车的长期载荷冲击,应具有优异的耐热性、耐水解性和耐老化性。


单组份聚氨酯密封胶技术施工:

伸缩缝处理:伸缩缝两侧多余的混凝土应用锤子,凿子和角磨机将其清除。接缝内的多余泡沫塑料、杂物,碎石等应用角磨机和一字螺丝刀将其清理。然后使用扫帚、吹风机,将伸缩缝及附近混凝土的杂物吹扫干净、伸缩缝内的清洁干燥。

称条安装:选择适宜的泡沫衬条,并将其放入伸缩缝内,泡沫衬条宽度要大于缝宽,使其保持足够的支撑力,实干后的密封材料成型标准。

伸缩缝封闭与防护:称条安装完成后使用胶带将缝周围的板面遮盖,防止施工过程中,嵌缝胶污染板面。

涂刷界面剂:防护完成后将界面剂涂刷在伸缩缝内侧,涂刷应均匀,且涂刷层厚度应适中。

嵌缝作业。界面剂表干后,将嵌缝材料用胶枪缓慢打入伸缩缝中,后将表面用铲刀抹平。

现场清理:嵌缝作业完成后,不待材料表干,可拆除伸缩缝两侧封闭。


安全生产、友好合作、合法经营是河北琮佳从业的前提和保障,我司不仅致力于产品的研发更新,也重视服务流程的规范;我们单组份聚氨酯密封胶从原材料采购、制作、包装、仓储、运输的每一个过程都严格监测,让产品更加适应社会需求,更得客户欢心。我们更理解客户对性能与质量的追求,所以公司也在不断的提升产品质量,为提高顾客满意度而努力。愿我们团结一致,共同发展。

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