沈阳第二变压器厂（有限公司）分厂是一家全心专注S13油浸电力变压器研发、生产、销售为一体的有限责任公司。公司于2003-02-18创立以来，一直遵循产品质量为上的方针，供应的S13油浸电力变压器严把质量关，出厂经过严格的检测程序，严格按照行业质量标准。筑产品质量大堤，迎世纪挑战。本着诚挚、灵活、务实的经营理念，沈阳第二变压器厂致力为新老客户提供满意的服务。

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目前，我国油浸式变压器的初级和次级侧线圈同心装置在死心柱上，内部采用低压绕组，外部采用高压绕组。当油浸式变压器以负载运转时，当次级侧电流增加时，必需增加初级侧电流以均衡次级侧电流，以坚持中心中的主通量不变。油浸式变压器由初级绕组，次级绕组，铁芯，油箱，底座，上下压套管，呼吸器，散热器（或冷却器），油净化器，储油罐，气体继电器，平安气道，分接开关，温度计组成和其他组件和配件。

油浸式变压器主要部件包括：吸湿器：配有硅胶，储油罐内的绝缘油经过吸湿器与大气相连，枯燥器吸收空气中的水分和杂质，坚持变压器内部绕组的良好绝缘性能;硅胶变色和蜕变容易招致梗塞。那么油浸式变压器主要部件有哪些作用呢？

油浸式变压器油位计：反映电力变压器的油位，普通在+ 20O左右，过高油排放，加油低，冬季低温，轻载，油位变化小或油位略有降落，夏季油负荷上升时重载，油位也略有上升，均属正常。

装置和维护

（1）法兰或密封接头是不平均的，当装置固定时，四周的力不能平均地加载，招致运用过程中的走漏。

（2）法兰接头的变形和错位使垫圈一侧的应力较大，另一侧的应力较小，另一侧的垫圈由于紧缩缺乏而走漏;这种现象多发作在气体继电器衔接和散热器与主体衔接处;

（3）装置垫圈时，紧缩缺乏或过度会招致运用过程中的走漏。当紧缩缺乏时，变压器油粘度随工作温度的升高而降低，招致油渗;当紧缩过大时，密封垫片变形严重，加速老化，缩短运用寿命。

（4）其他。

6、运输和吊装

在运输或吊装过程中，假如发作碰撞，零件容易变形，焊接或决裂，这将招致走漏，特别是翅片很容易损坏。

二、油浸式变压器漏油处置办法以及控制计划视频

油浸式变压器漏油处置办法详细如下：

1、油浸式变压器环和瓷瓶的走漏控制

2、控制油浸式变压器的节流走漏

3、油浸式变压器法兰的走漏控制

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一、S13油浸电力变压器的性能特点

1.低压一般都采用铜导线绕制结构，高压绕制组采用多层绕指结构，使之绕组的安匝健在平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。

2.铁心和绕组各自采用了坚固措施，器身高，低压引线等累固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能随运输的颠震。

3.线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油工艺，使变压器内部的潮气降至较低。

4.油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿温度变化而引起油的变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。

5.由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效防止氧气，水分的进入而导致绝缘性能的下降。

6.根据以上五点性能，保证了变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。

7.保护装置，压力释放阀，当变压器故障引起内部压力达到35Kpa时，压力释放阀动作，释放压力或报警，当压力减少到正常时，恢复原状，保证了变压器继续运行，温控装置，800KVA及以上变压器装有信号温度计和瓦斯继电器，适定的温度跳闸或报警，轻，重瓦斯报警。

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配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备。它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。

此类产品适用于交流50(60)Hz，三相较大额定容量2500kVA(单相较大额定容量833kVA，一般不推荐使用单相变压器)，可在户内(外)使用，容量在315kVA 及以下时可安装在杆上。

油浸式变压器原理——特点

油浸式变压器采用全密封结构，油浸式变压器油与空气隔绝，减慢了油的变化。表面静电喷塑，美观且抗腐蚀。

油浸式变压器在严重过载的情况下，线圈绝缘不会老化、热击穿，在使用期间内保持较佳的电气性能和机械性能。重新设计的线圈油道降低了热点湿度。重新设计的油箱，增大了散热面，严重过载的情况下不会导致油的老化。

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变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

1.铁芯

铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而。为损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置，有铁芯式和铁壳式之分。

在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。

2.绕组

绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有电阻，由焦耳定律 可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护，情况严重时，差动保护装置也会。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置和接地保护。

3.油箱

油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

面对未来新兴科技的挑战，望能与合作伙伴团结协作，共同进步。沈阳第二变压器厂实施科技与人才战略，现已做好充足的准备，在未来的几年里预备投入较多资金继续引进变压器成熟的生产技术以及生产设备，继续招揽变压器行业经验丰富、技术过硬的人才。在原有基础上不断创新，注入具备创新思想的新鲜血液，让S13油浸电力变压器能够融入潮流因素，更加符合市场的需求。