天地祥和节能设备有限公司综合实力雄厚，技术水平高，售后服务。公司勤于市场发展需求，致力于打造宁夏空压机生产、销售集成式服务，该产品用于压缩，因质量、生产工艺等方面言语，颇受需求对象欢迎，并且在宁夏极为好销售，产品种类、型号等可根据客户要求供应。

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宁夏活塞式空压机主要由机体、曲轴连杆、气缸活塞、吸排气阀等组成。

当曲轴在电机带动运转时。通过连杆带动活塞在气缸内作往复运动，并在吸、排气阀的配合下完成对制冷剂的压缩、排气、膨胀和吸气过程

(1)压缩过程:使低压气态制冷剂经过压缩之后而成为高压气态的过程，称为压缩过程。

当活塞运动到下端点(即活塞不能再下移的位置)时，气缸内充满了低压气态制冷剂，活塞开始沿气缸向上移动，此时吸气阀关闭，气缸内容积逐渐减少。而在密闭的气缸内。气态制冷剂受到压缩，压力和温度会逐渐升高。当压力达到排气压力时，排气阀自动打开，开始排气。

(2)排气过程:气态制冷剂在压缩过程结束时、开始从排气阀排出，活塞继续上移，气缸内的气体压力不再升高，并不断排气.直至活塞运动到达上端点〔即活塞不能再向上移的位置)时排气过程结束。

(3)膨胀过程:当活塞到达上端点后即开始沿气缸向下移动，排气阀即自动关闭，此时残存在余隙容积内少量的高压气态制冷剂，压力下降体积增大称为膨胀过程。

(4)活塞此时自上端点开始向下移动到位置时，气缸内残存的气态制冷剂压力达到吸气压力，膨胀过程结束，活塞继续下移。当气缸内气体压力低于吸气压力时，吸气阀就自动开启，低压气态制冷剂又进入气缸内。当活塞下移至下端点时，气缸内又充满了气体，此时即完成了吸气过程并准备完成下一个压缩过程。如此作循环往复运动在压缩机内究成将低压气体变成高压气体，并将制冷剂从蒸发器输送至冷凝器中。

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任何机器设备在出现故障前都会有的预兆，螺杆空压机也不例外。今天小编为您总结了螺杆空压机出现故障前的三个危险信号：

一、异常声响

螺杆空压机在运转时出现异常声响一般都是设备故障的“报警器”。螺杆空压机异响的原因有以下几方面的原因：①主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏;②主机运行负荷过大，憋压或管网压力不平衡;③螺栓、螺母、垫片及固定支架松动;④设备内部掉进杂物、异物;⑤运行时间接近大修期。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于设计允许值，该变化会导致螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，从而引起摩擦、振动以及各种响声。

二、跑冒滴漏现象

①设备润滑油出现渗漏;②螺杆空压机压缩空气时出现渗漏，有时可以明显地听到漏气声音;③循环冷却水等渗漏。

螺杆空压机出现跑冒滴漏现象，主要原因在于设备和配件老化或维护不到位，特别是工作人员的不良操作导致的。这些看似细小的问题，往往会导致严重的后果。我们就以压缩空气为例，泄漏不仅会造成电力能源的浪费，同时也会为企业带来较大的电费支出，甚至还可能导致系统压降，使气动设备的功能效率降低从而严重缩短机器设备的使用寿命。与此同时，由于空气泄漏会导致设备循环更频繁，从而增加空气压缩机的运行时间，这导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机周期。简单地来说就是压缩空气泄漏增加了不必要的压缩机容量。

泄漏，再加上高于要求的系统工作压力这个常见问题便会导致所谓的“需求”，让压缩机一直处于加载状态而无暇休息。所有这些都会对生产效率产生不利影响，同时也会缩短螺杆空压机的使用寿命。造成多余的能源浪费、减少机器设备寿命，这就是跑冒滴漏给工厂企业带来的双重打击，我们必须加以重视。

三、特殊气味

①电动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会散发出一种特殊的气味。②电路短路、搭铁导线等绝缘材料烧毁时会有焦煳味。③橡胶等材料发出烧焦味。

空压机出现故障往往都是有预兆的，这就要求我们在日常工作中提高警惕，对于螺杆空压机运行过程中出现的异常，我们要提前预防，及时处理解决以免发生大的事故。

　冷干机挡板分离适用于分离高浓度压缩空气，如水和油颗粒。通常有两种类型的挡板:平面和V形。无论放置哪种挡板，都应与迎风面形成的倾角。切割颗粒直径DP为10-40μm，模直径约为20um。

　在折流板分离器中，通常将几个折流板组合成百叶窗，以提高捕集效果。随着平均C0风量的增加，风机的补给效率也随之增加。一些数据显示，当C0=120米/秒时，对应于互补收集效率0.5的切割颗粒直径DP为13.5微米。

冷干机挡板分离液态水油滴的效果明显优于补充固体颗粒的效果。固体颗粒和水滴在与挡板第一次碰撞后的运动表现出令人作呕的行为。对于固体颗粒，在与挡板碰撞几次后，一些颗粒可能被捕获，一些具有较小凝聚力或质量的颗粒可能绕过挡板继续前进。然而，一旦包裹在水滴和油雾中的颗粒与挡板发生碰撞，一层非常薄的水将沿着挡板的表面向下流动，并在挡板的边缘聚集成具有较大颗粒尺寸的水滴，这些水滴将在重力的作用下落入收集器中。

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置

1.1 定期时间：每班班前、班后。

1.2 作业时间：各15分钟内。

1.3 班前

1.3.1检查压缩机润滑油位，油量不足时要及时加油。

1.3.2检查各仪表读数是否在规定范围之内。

1.3.3检查油过滤器及空滤器指示灯是否正常。

1.3.4检查油分离芯前后压差。

1.3.5检查各操作开关的工作情况。

1.3.6检查机组有无异常声响及泄漏。

1.4 班后

1.4.1先将空载—正常选择开关1RS拨到空载位置，让机组空载运行2 分钟稳定后停机。

1.4.2检查油分离器底部的排污阀是否有无冷凝水，如有，排放后关 紧阀门。

1.4.3检查并确定所有管道无泄漏。

1.4.4擦净机组各部位，切断主开关电源。

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