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鞍山S13油浸电力变压器维修-鞍山SCB11环氧浇注变压器检修

供应商:沈阳第二变压器厂(有限公司)分厂【公司商铺】

所在地:辽宁省   沈阳市

联系人:经总

价格:面议

品牌:第二变压器厂

发布时间:2025-01-24

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【产品详情】鞍山S13油浸电力变压器维修-鞍山SCB11环氧浇注变压器检修

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鞍山S13油浸电力变压器维修-鞍山SCB11环氧浇注变压器检修

“优异的产品、成熟的技术、尽善尽美的服务”是沈阳第二变压器厂所有职员的追求目标,作为可靠从事变压器的供应商,长期为需求群体提供成熟技术和良好服务,倡导绿色环保节能,高能和谐发展。公司不断的整合企业资源,以可靠、节能、环保的变压器满足需求群体各方位的需求。

鞍山S13油浸电力变压器维修-鞍山SCB11环氧浇注变压器检修。 沈阳第二变压器厂(有限公司)分厂成立于2003-02-18,是一家以有限责任公司。追求品质可靠,尽显企业精华。采用成熟的管理模式,坚持“以人为本,以诚经营,以质保障”的经营理念,主要负责变压器及其它周边产品的经营销售,满足需求群体的多样化需求。

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在运行中的变压器,其中性点接地的数目和地点,应按继电保护的要求设置,但应考虑到:

变压器本身的绝缘要求。在大电流直接接地系统中,电源侧(大型调相机以电源考虑)至少应有一台变压器中性点接地。

在运行中的双绕组或三绕组变压器,若属直接接地系统,一侧开关断开,则该侧中性点接地闸刀应合上。

运行中的箱式变压器中性点接地闸刀如需倒换,则应先合上另一台变压器的中性点接地闸刀,再拉开原来一台变压器的中性点接地闸刀。

110kV及以上的变压器处于热备用状态时(开关一经合上,变压器即可带电),其中性点接地闸刀应合上。

新投产或大修后的变压器在投入运行时应进行定相,有条件者应尽可能采取零起升压。对构成环路运行或需合、解环者,应进行核相。


鞍山S13油浸电力变压器维修-鞍山SCB11环氧浇注变压器检修。

一、变压器中性点间隙接地保护是怎样构成的?

变压器中性点间隙接地保护采用零序电流继电器与零序电压继电器并联方式,带有0.5S的构成。当系统发生接地故障时,在放电间隙放电时有零序电流,则使设在放电间隙接地一端的专用电流互感器的零序电流继电器动作;若放电间隙不放电,则利用零序电压继电器动作。当发生间隙性弧光接地时,间隙保护共用的时间元件不得中途返回,以保证间隙接地保护的可靠动作。

二、对空载变压器送电时,变压器中性点接地。

答:对空载变压器送电时,若中性点不接地会有以下危险:

变压器电源侧中性点对地电压大可达相电压,这可能损坏变压器绝缘;

变压器的高、低压绕组之间有电容,这种电容会造成高压对低压的“传递过电压”;

变压器高、低压绕组之间电容耦合,可能会出现谐振过电压,损坏绝缘。

因此,对空载变压器送电时,变压器中性点接地。


对于低压侧有电源的送电变压器:

1.由于低压侧有电源,在并入系统前,变压器高压侧发生单相接地,若中性点未接地,则其中性点对地电压将是相电压,这可能损坏变压器绝缘。

2.非全相并入系统时,在一相与系统相连时,由于发电机和系统的频率不同,变压器中性点又未接地,该变压器中性点对地电压将是二倍相电压,未合相的电压可达2.73倍相电压,将造成绝缘损坏事故。

为什么变压器停送电时中性点接地?

我国110KV以上系统大多是中性点直接接地系统,其主变中性点有接地刀闸,为保障保护装置的灵敏度,主变中性点接地刀闸在运行中常打开;但在主变压器操作时,为防止操作时产生的过电压“影响”主变压器绝缘,故要合上接地刀闸。

因为断路器的非同期操作引起的过电压会危及这些变压器的绝缘,所以要求在切、合110kV及以上空载变压器时,将变压器的中性点直接接地。

变压器是电感元件,瞬时降低电压后,会在其内部产生瞬时高压,为了安全,把中性点接地......


变压器的冷却方式

油浸式电力变压器的冷却方式,按其容量的大小,冷却系统可分为:油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫油循环水冷式等几种。

一、油浸自冷式

油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备,油在变压器内自然循环,铁芯和绕组所发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁或散热器。按变压器容量的大小,又可分为三种不同的结构:

1.平滑式箱壁。容量很小的变压器采用这种结构,箱壳是用钢板焊接而成,箱壁是完全平滑的;

2.散热筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散热筋,扩大了与空气接触的面积,适合于容量稍大的变压器;

3.散热管或散热器式冷却。容量更大些的变压器,为了增大油箱的冷却表面,则在油箱外加装若干散热器,散热器就是具有上、下联箱的一组散热管,散热器通过法兰与油箱连接,是可拆部件。

油浸自冷式冷却系统结构简单、可靠性高,广泛用于容量10,000kVA以下的变压器。


一、油浸风冷式

油浸风冷式冷却系统,也称油自然循环、强制风冷式冷却系统。它是在变压器油箱的各个散热器旁安装一个至几个风扇,把空气的自然对流作用改变为强制对流作用,以增强散热器的散热能力。它与自冷式系统相比,冷却效果可提高150%~200%,相当于变压器输出能力提高20%~40%。

当负载较小时,可停止风扇而使变压器以自冷方式运行,当负载超过某一规定值,例如70%额定负载时,可使风扇自动投入运行。这种冷却方式广泛应用于10,000kVA以上的中等容量的变压器。


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