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液压油“普通”和“高压”的区别：

液压油普通和高压的区别主要体现在其使用的工作压力范围和性能特点上。

1.工作压力范围：液压油普通通常适用于低至中等压力的液压系统，其工作压力范围一般在1000 psi（约6.9 MPa）以下。而高压液压油则适用于高压液压系统，其工作压力范围通常在1000 psi以上，可以达到数千甚至数万 psi。

2.抗压性能：高压液压油具有更高的抗压性能，能够承受更大的压力。这是因为高压液压系统中，液压油需要在更高的压力下传输力量和承受负载，因此需要具备更高的抗压能力。

3.粘度等级：液压油普通和高压的粘度等级也可能有所不同。液压油的粘度等级决定了其在不同温度下的流动性能，以及对液压系统的润滑和密封性能的影响。高压液压系统通常需要使用具有较高粘度等级的液压油，以在高压下仍能保持良好的润滑和密封效果。

4.添加剂配方：由于高压液压系统的工作环境更为苛刻，高压液压油通常会添加更多的抗氧化剂、防锈剂和抗磨剂等特殊添加剂，以提高其在高压、高温和高负荷条件下的性能和耐久性。

需要注意的是，液压系统的设计和工作要求也会影响液压油的选择。在使用液压油时，应根据液压系统的工作压力、温度范围、工作环境和制造商的建议，选择适合的液压油类型和规格，以液压系统的正常运行和长期可靠性。

齿轮油的型号与选用：

GL1是齿轮油的型号，适用于低齿面压力、低滑动速度下的汽车螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器。GL1级齿轮油在低齿面压力、低滑动速度下具有出色的润滑性能和低温性能，能够有效减少摩擦和磨损，延长齿轮寿命。同时，GL1级齿轮油还具有较高的耐高温性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能。因此，选择GL1级齿轮油可以保证汽车在低齿面压力、低滑动速度下的正常运行和高速行驶。

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空气压缩机油的润滑原理：

摩擦带来的表观现象如高温、高压、噪音、磨损等。其中危害是磨损，磨损有粘着磨损，磨料磨损，腐蚀磨损、表面疲劳磨损等类型，它直接影响机械设备的正常运转甚至失效。

空压机油的作用就是在两摩擦副之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损，保护机械正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜，或化学吸附膜或氧化膜，膜的厚度及强度直接影响到润滑作用。

普通空压机油的润滑作用主要是在摩擦面间形成一层油膜作保护，空压机油的润滑理论是依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜起保护作用，基础油本身仅起到添加剂载体和摩擦面间密封作用，油膜的润滑作用已退到次要地位。

液压油是液压系统中必不可少的重要液体介质，它不仅仅是润滑剂，更是传递动力、控制元件、冷却元件等的重要载体。本文将从液压油的基本概念、特性、分类、选用等方面进行介绍。

液压油是指用于液压系统中的液体介质，通常是由基础油和各种添加剂组成。基础油是液压油的主体，决定着液压油的基本性质，而添加剂则是为了改善液压油的性能而加入的。

液压油具有以下几个特性：

1.粘度：液压油的粘度是指其阻力大小，影响着它的流动性和润滑性。液压油的粘度一般用ISO VG值表示，值越大，粘度越大。

2.抗氧化性：液压油在工作过程中会受到氧化的影响，会产生沉淀物和酸化物，影响着液压系统的正常运行。因此，液压油的抗氧化性能很重要。

3.抗磨性：液压系统中的各个元件之间存在着很大的压力和摩擦，液压油要具有较好的抗磨性能，以保证元件的寿命和液压系统的正常运行。

4.抗乳化性：液压油在工作过程中会与水接触，如果发生乳化，会降低液压油的性能，影响液压系统的正常运行。

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