沈阳第二变压器厂（有限公司）分厂是一家全心专注S13油浸电力变压器研发、生产、销售为一体的有限责任公司。公司于2003-02-18创立以来，一直遵循产品质量为上的方针，供应的S13油浸电力变压器严把质量关，出厂经过严格的检测程序，严格按照行业质量标准。筑产品质量大堤，迎世纪挑战。本着诚挚、灵活、务实的经营理念，沈阳第二变压器厂致力为新老客户提供满意的服务。

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目前，我国油浸式变压器的初级和次级侧线圈同心装置在死心柱上，内部采用低压绕组，外部采用高压绕组。当油浸式变压器以负载运转时，当次级侧电流增加时，必需增加初级侧电流以均衡次级侧电流，以坚持中心中的主通量不变。油浸式变压器由初级绕组，次级绕组，铁芯，油箱，底座，上下压套管，呼吸器，散热器（或冷却器），油净化器，储油罐，气体继电器，平安气道，分接开关，温度计组成和其他组件和配件。

油浸式变压器主要部件包括：吸湿器：配有硅胶，储油罐内的绝缘油经过吸湿器与大气相连，枯燥器吸收空气中的水分和杂质，坚持变压器内部绕组的良好绝缘性能;硅胶变色和蜕变容易招致梗塞。那么油浸式变压器主要部件有哪些作用呢？

油浸式变压器油位计：反映电力变压器的油位，普通在+ 20O左右，过高油排放，加油低，冬季低温，轻载，油位变化小或油位略有降落，夏季油负荷上升时重载，油位也略有上升，均属正常。

沈阳第二变压器厂生产的S13油浸电力变压器深受需求群体的欢迎，在使用上具有很好的性能，主要用于电压变换、电流变换。我们追求品质，崇尚科技创新，一直秉承“为客户创造价值”的宗旨，坚持“全力以赴，客户至上”的工作准则，为客户提供优异产品和周详的解决方案。

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变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

1.铁芯

铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而。为损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置，有铁芯式和铁壳式之分。

在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。

2.绕组

绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有电阻，由焦耳定律 可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护，情况严重时，差动保护装置也会。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置和接地保护。

3.油箱

油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

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S13-M型配电变压器适用三相50HZ、10KV额定电压配电设备系统软件，供工业配电设备、驱动力和照明灯具应用。非常对大城市减少噪音，改进生态环境和减少电力工程运作成本费有益。

S13-M油浸式变压器构造特性

1、空间布局设计方案核心观念是在小结S9及S11型设计方案经历基本上，把商品可信性放到首要的位置，考虑商品电气设备特性、冲击韧性及热管散热工作能力等各层面的规定。

2、铁芯选用23ZH100高导带磁铁氧体磁芯叠片式构造。

3、高低压电容均选用圆桶式绕制。

4、器身及焊装构造均选用的S9型产品品种。

5、汽车油箱及热管散热元器件选用矩形框波浪纹汽车油箱，2000VkA及2500kVA依据客户规定可采用移动式或可拆式收缩式片式散热器汽车油箱。

6、部件采用S9及S11型商品的部件。

公司以质量求生存，凭信誉谋发展。为了能更大取信于广大需求群体，我们不断吸收新的知识并且发展新产品，改进技术，以期能获得稳定的成长及发展,创造更多优异的S13油浸电力变压器。沈阳第二变压器厂将全心全意为用户提供从产品介绍、操作以及售后服务等多方位集成式服务，我们在辽宁;吉林;黑龙江;内蒙古设有售后维修点，以便为有售后需求的用户提供售后保障，多年坚持，获得了不错的企业信誉。