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主要有柴油锤击打或静力压桩两种，柴油锤要根据承载力合理选用锤重和冲击能量，原则是重锤低击优于轻锤高击，轻锤高击容易打烂桩帽。打入式成桩主要控制有桩长和后三阵贯入度或两者双控。静力压桩选用压桩重种约为特征值的2.2～2.5倍，静力压桩比较直观，成桩后承载力比较有保证。静力压桩的机械笨重，占地大，对场地尺寸和表层地基承载力有要求。两种成桩方式静力压桩要贵，机械进退场费也贵一点。珠三角大约是相差10Yuan/m。施工过程对配桩和接桩有些要求：例如配桩宜一根桩到底不用接桩，有接头宜接头在深处不宜在表面，接桩焊接要求高，要有焊工证，焊缝要均匀饱满，焊面有“鱼鳞状”纹路为好，焊接后要等凉却时间后才能继续施工，以免焊缝处入土急冷后冷脆影响使用寿命，有抗浮设计要求的，对焊缝要求很高，更应该控制好质量。

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首先掌握清楚一些必要的设计和技术要求，包括管桩类型数量、桩锤重量和类型、打入的设计桩长、施工现场环境和地质情况、收锤时的贯入度要求（这个是关键）等等。

.明确管桩的生产厂家资质和产品质量保证情况，在管桩施工开工前把这些方面的具体资料报送给监理以及业主、设计等，起码要取得监理的同意。同时，对于管桩的进场，检查其桩体表面的质量情况，不得有任何诸如桩体不顺直、表面有露筋或麻面等缺陷存在，凡发现存在质量问题的向生产厂家退换。

.根据施工现场的实际情况和设计布置，在施工开始之前制定管桩桩点施工路线走向，按照“先中间后周边、先深后浅、以靠近既有建筑物的范围为先、先承台桩后单体桩、均匀对称跳跃、切忌过分集中”等原则来安排。这个路线可以单列成图，也可以作为管桩施工方案的组成内容，在施工开始之前及时报送监理审核。同时，应在施工开始的时候安排试桩，选取其中具有代表性的桩号~根（根据需要施工的桩点总数的百分比来确定，具体查所在地区的施工规程或者直接咨询设计人的意见）来作为试验桩，试桩时业主、设计、监理、总分包施工单位都在场，由设计人根据试验桩在实际锤击过程中的反应情况明确管桩施工的贯入度数值，并记录在试桩记录里面，作为以后施工验收的凭据。

.在管桩施工开始前确认各桩点的测设定位是否明确及其精度是否符合设计及规范要求，并是否已获得监理验收。

缺点

承载力受环桩混凝土截面积的制约，不可能过大，这一点要注意，千万不要把它当大直径钻孔灌注桩用，有些大荷载的建筑物，要求单桩承载力很高的，或有些业主试图通过施工前的静载荷破坏试验来寻求单桩的使用承载力的，此时要务必注意其可靠的材料使用强度。如PHC500（120）A型的桩单桩桩身强度竖向承载力设计值Rp=3250kN，如果你试桩（当然，按照规范要求试桩）试出单桩承载力特征值是4000kN，你要说服设计院采用4000而不是3250kN简直是不可能的。原因很简单，单凭试桩采用的几个样本的材料强度并不能说明大规模施工时的材料强度的可靠性能达到试桩时的标准，说白了，也许你试桩时的几根桩“恰好”都很“强”！！我们对于材料强度设计值选定时有一个置信区间，只有大部分（一般是95%）材料的强度均在这个区间时，材料强度的概念才有意义，管桩的材料强度受混凝土轴心抗压强度、成桩工艺、截面积控制，这也是一个统计学的问题，因此，设计院的数值取舍一般是比较慎重的。

不同桩厂的管桩品质差别很大，给业主取舍带来困难；

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