沈阳东明特钢制造有限公司坚持以人为本战略，拥有一批高素质技术人员和经验丰富的销售队伍。主要以履带板的生产销售为主要经营方向，产品主要用于机械起重，在全国一直好销售不衰，用户热情不减。东明特钢的宗旨是求真、创新、有效，欢迎国内外志同道合的朋友联系我司，洽谈合作。

天津履带板厂家-大量供应优惠的履带板。 沈阳东明特钢制造有限公司汇集众多人才，组建高素质人才队伍，于2010-04-12创立，现坐落在沈阳市苏家屯区青城街88号。公司主营履带板，成熟、精巧的工艺，、严格的管理制度，为履带板的制造增添一份有力保障。凭借的管理体系、雄厚的技术力量以及成熟生产设备，东明特钢的产品深受机械厂家的信赖，用户反馈良好。

1.液压系统压力不够
原因：一是液压泵效率降低或损坏；二是双联换向阀泄漏大或溢流阀调整值小。
处理：如果是液压泵的效率降低，可更换液压泵；如果是双联换向阀的原因，首先是调大整溢流阀的压力值，如果再不动作，可更换双联换向阀。
2.履带马达故障
原因：一是先导管堵塞或漏液，打不开马达内部的制动闸，导致履带不动作；二是马达泄漏大或者马达内部故障，导致马达不运转，或虽然马达运转但不足以带动履带运转。
处理：由于先导管原因造成的履带不转动，应拆卸并检查先导管，或更换新的先导管；由于马达泄漏大或者马达内部故障，造成的履带不运转，可更换履带液压马达。
3.液压马达过载，安全阀调整压力低
这种原因也会造成履带不行走。处理的方法是重新调整过载安全阀，调整值为20.6Mpa。
4.履带减速器内部驱动轴断裂或行星机构齿轮、轴承损坏
判断的方法是拆卸履带马达，判断马达的运转性能，如马达完好无损，就说明履带减速机内部故障；如发现马达运转后，减速机内部有明显的杂音，且声音较大不均匀，就可断定是履带减速机内部的故障。
处理的方法是更换履带减速器；如果减速机一轴损坏，简单的方法只更换减速机一轴。

天津履带板厂家-大量供应优惠的履带板。

正常工作时，履带销在销孔中向后慢慢转动，两者磨损均匀，销孔逐渐变大，销子逐渐变细。如果操作不当，如高速转履带板的磨损规律和修复弯，猛起步，或进入泥水、杂草等使销子塞死，都会造成履带板左右两侧受压过重往下弯垂，销子变形弯曲，在销履带板的磨损规律和修复孔内不能转动，销与销孔变为滑动摩擦，而摩擦部位局限于小部分接触面，销子逐渐磨成曲拐形，销孔也变成椭圆形履带板的磨损规律和修复。销孔加大又引起履带节距加长(节距即履带板两端孔的中心距)，于是履带板与驱动轮互相啃磨，履带板被磨穿，驱动轮轮齿呈刀刃状。根据测定，当节距由174毫米变为184毫米时，驱动轮轮齿的开口宽度由87履带板的磨损规律和修复毫米变为97毫米，这时正常的滚动啮合完全被破坏了。履带板的磨损规律和修复

履带板的修复

旧履带板的处理-具体处理方法：去胶后对工件与橡胶的结合面行化学处理，即用甲酸浸泡除锈，然后再用砂轮打磨(有条件的可以上磨床进行磨削作业)，打磨时应注意尽量保证结合面的光洁度且磨削量要尽量小，经过处理履带板的磨损规律和修复后结合面不能有任何锈迹。然后用汽油对工件进行清洗，晾干后涂上粘合履带板的磨损规律和修复剂。

1.如发现因故障无法运转的滚轮时，应马上修理。

如果出现有部分托链轮或支重轮没有办法继续运转了，在这样的状态下继续使用，有可能会造成滚轮磨偏，甚至可能导致轨链节的磨损。所以碰到诸如此类的滚轮无法运转的情况时，务必要立即进行修理，这样才可及时避免发生其他的故障。

2.尽可能避免挖掘机在倾斜地面行进或突然转向。

长时间反复在倾斜地面上行走、突然转向，会导致轨链节侧面与驱动轮以及引导轮的侧面相接处，从而导致加大了磨损的程度。所以，作业过程中尽可能选择直线行进和大转弯，可以有效防止过度磨损。

3.定期检查、加固螺栓、螺母，可有效减小履带磨损。

支重轮、履带板螺栓、驱动轮安装螺栓、行走配管螺栓等，由于设备的长时间工作很容易因震动而松动。如果在履带板螺栓松动的情况下继续运作设备，可能会使螺栓和履带板之间产生间隙，从而导致履带板的裂痕。而间隙的产生还可能加大履带与轨链节之间的螺栓孔，导致没有办法紧固，致使产生更换履带和轨链节的后果。

东明特钢是自主从事履带板的研发、设计、生产及销售的企业，致力于为市场提供履带板的多方位服务。公司专门引进了成熟的流水线生产装配和成熟技术的检验检测设备，引入了行业可靠的技术和管理人才。在多年的机械五金加工领域实践中，积累了丰富的实际操作经。我们公司的地址在沈阳市苏家屯区青城街88号，欢迎广大机械厂家前来参观指导。