沈阳铸梦重工有限公司成立于2015-04-28，是辽宁省规模大，信誉好的定制加工厂，主营料壶加工，具有丰富的创意、实践经验。沈阳铸梦重工位于青城街88号，以“诚信经营，馨德服务”为服务原则，以良好的经营理念 为生产进程作依托，为需求群体提供的料壶加工服务。

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一、气孔（气泡、呛孔、气窝）

特征：气孔是存在于铸件外表或内部的孔洞，呈圆形、椭圆形或不规则形，有时多个气孔组成一个气团，皮下普通呈梨形。呛孔外形不规则，且外表粗糙，气窝是铸件外表凹进去一块，外表较平滑。明孔外观检查就能发现，皮下气孔经机械加工后才干发现。

构成缘由：

1、模具预热温度太低，液体金属经过浇注系统时冷却太快。

2、模具排气设计不良，气体不能通畅排出。

3、涂料不好，自身排气性不佳，以至自身挥发或合成出气体。

4、模具型腔外表有孔洞、凹坑，液体金属注入后孔洞、凹坑处气体疾速收缩紧缩液体金属，构成呛孔。

5、模具型腔外表锈蚀，且未清算洁净。

6、原资料（砂芯）寄存不当，运用前未经预热。

7、脱氧剂不佳，或用量不够或操作不当等。

防治办法：

1、模具要充沛预热，涂料（石墨）的粒度不宜太细，透气性要好。

2、运用倾斜浇注方式浇注。

3、原资料应寄存在通风枯燥处，运用时要预热。

4、选择脱氧效果较好的脱氧剂（镁）。

5、浇注温度不宜过高。

二、缩孔（缩松）

特征：缩孔是铸件外表或内部存在的一种外表粗糙的孔，细微缩孔是许多分散的小缩孔，即缩松，缩孔或缩松处晶粒粗大。常发作在铸件内浇道左近、冒口根部、厚大部位，壁的厚薄转接处及具有大平面的厚薄处。

构成缘由：

1、模具工作温度控制未到达定向凝固请求。

2、涂料选择不当，不同部位涂料层厚度控制不好。

3、铸件在模具中的位置设计不当。

4、浇冒口设计未能到达起充沛补缩的作用。

5、浇注温渡过低或过高。

防治办法：

1、进步磨具温度。

2、调整涂料层厚度，涂料喷洒要平均，涂料零落而补涂时不可构成部分涂料堆积现象。

3、对模具停止部分加热或用绝热资料部分保温。

4、热节处镶铜块，对部分停止激冷。

5、模具上设计散热片，或经过水等加速部分地域冷却速度，或在模具外喷水，喷雾。

6、用可拆缷激冷块，轮番安放在型腔内，防止连续消费时激冷块自身冷却不充沛。

7、模具冒口上设计加压安装。

8、浇注系统设计要精细准确，选择适合的浇注温度

锌合金压铸在现在的生活生产中，曾经运用得相对多了，不过由于各种各样的缘故，锌合金压铸出现缺陷的现在是无法避免的，毕竟甚么缘故造成锌合金的缺陷的呢？要怎么去进行处分呢？

出现缺陷的缘故有许多，要紧是包卷气体、浇口位置选定和导流样式不当、浇道样式计划不良、内浇口速度太高、排气不畅、模具型腔位置太深、涂料过量，添补前未燃尽、炉料不洁净以及机械加工余量太大等因素造成的。

根据这些缘故，面对锌合金的压铸可以采取选定有利于型腔内气体破除的浇口位置和导流样式、直浇道的喷嘴截面积应尽可能比内浇口截面积大、增大内浇口厚度、在型腔末了添补部位处开设溢流槽和排气道、深腔处开设排气塞，采用镶拼形式增加排气、涂料用量薄而匀称，燃尽后添补，采用发宇量小的涂料、炉料处分洁净、干燥，严格服从熔炼工艺、调整压射速度，慢压射速度和快压射速度的转换点以及低落浇注温度，增加比压等措施来办理。

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压铸件的特性功能，压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口

由于金属铜、锌、铝及铝合金具有很好的流动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因此铝压铸件可以做出各种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铜、锌、铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本;而铜、锌、铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性;从而压铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。压铸厂家分享压铸的特点功能，压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压。

① 冷卧式模具横浇道的入口处一般应位于压室上部内径2/3以上部位，以免压室中金属液在重力作用下过早进入横浇道，提前开始凝固。

② 横浇道的截面积从直浇道起至内浇口应逐渐减小，为出现截面扩大，则金属液流经时会出现负压，易吸入分型面上的气体，增加金属液流动中的涡流裹气。一般出口处截面比进口处小10-30%。

③ 横浇道应有长度和深度。保持长度的目的是起稳流和导向的作用。若深度不够，则金属液降温快，深度过深，则因冷凝过慢，既影响生产率又增加回炉料用量。

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汽车压铸铝件的热处理是指按某一热处理规范，控制加热温度、保温时间和冷却速度，改变合金，其主要目的是：提高力学性能，增强耐腐蚀性能， 加工性能，获得尺寸的稳定性。汽车铝件退火处理：将铝合金铸件加热到较高的温度，一般约为300℃左右，保温后，随炉冷却到室温的工艺称为退火。在退火过程中固溶体发生分解，二相质点发生聚集，可以消除，铸件的内应力，稳定铸件尺寸，减少变形，增大铸件的塑性。另一方面，制铝业分析预测，汽车铝件应用5年内将上升50%，从2000年250磅/辆，到2005年将达到380/辆。大量生产加工铝件，需要用聚晶金刚石(PCD)刀具。加工时产生切屑PCD刀具损坏主要原因。要保持PCD刀具切削刃完整， 好使切削负荷均匀分布到每个铣刀刀齿上。 汽车铝件在低温下没有脆性断裂的倾向，随着温度的降低，力学性能有某些变化，强度有所提高，但塑性却降低得很少，所以有时为了减小或消除铸件内应力，可将铸造或淬火后的铸件，冷却到-50℃、-70℃或低的温度，保持2-3h，随后在空气或热水中加热到室温，或者是接着进行人工时效，这种工艺称冷处理。汽车铝件退火处理：将铝合金铸件加热到较高的温度，一般约为300℃左右，保温后，随炉冷却到室温的工艺称为退火。在退火过程中固溶体发生分解，二相质点发生聚集，可以消除，铸件的内应力，稳定铸件尺寸，减少变形，增大铸件的塑性。制铝业分析预测，汽车铝件应用5年内将上升50%，从2000年250磅/辆，到2005年将达到380/辆。大量生产加工铝件，需要用聚晶金刚石(PCD)刀具。加工时产生切屑PCD刀具损坏主要原因。要保持PCD刀具切削刃完整， 好使切削负荷均匀分布到每个铣刀刀齿上。

近年来，我国汽车行业发展速度不断加快，这将不断拉动压铸工业的发展，使我国压铸行业进入一个全新的发展时期。在信息化和经济化的今天，我国压铸模具行业要想立足于国际市场，产品的大型化、精密化、复杂化是发展的必然趋势。近几年，我国压铸模具行业发展水平已经进入亚洲水平，外资企业进入的同时、也带来了大量的设备和技术，随着策的不断倾向，我国压铸行业发展水平明显提高，但要想赶上德国压铸模具技术水平，我国仍需三到五年的努力。

不管是什么设备，在生产的时候肯定是会有一些因素影响到产品的质量的，当然这些也不全是外界的原因，有的时候是设备本身的因素导致的，所以我们在发现了问题之后要及时进行问题的解决，这样才可以的保证产品的质量问题，那么下面我们就来了解一下影响压铸件质量的因素有哪些？

1、工装设备对压铸件质量的影响，比如压铸机啊，熔化炉，模具，指压室，压射活塞，夹具，刀具，量具等；

2、材料对压铸件质量的影响，材料通常指只要材料(原材料)和辅助材料(含消耗品)；

3、影响压铸件质量的其他原因，比如物流，关联业务部门，环境，气候，场所也可能成为与压铸件质量有关的因素；

4、工艺方法与压铸件质量的关系，一般的工厂都有工艺规程，操作说明书，冶金技术条件，产品技术条件，产品验收技术条件等有关技术资料，任意更改都会使压铸件的质量发生变化。

沈阳铸梦重工有限公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“质量至上”的原则,为广大客户提供优异的料壶加工服务，成为众多需求群体的首要选择之地。谒诚欢迎国内外各界人士惠顾，洽谈和广泛合作。 联系电话13332468088，联系人许经理。