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前期准备

在污染场地土壤初步调查采样之前，需要做好点位确认、采样方案确认、采样仪器设备及工具的准备等工作，在前期准备中，需要确认采样方案里涵盖采样人员、采样布点、采样目的、样品保存方法、样品运输方式及注意事项等内容。

开展程序

污染场地土壤初步调查的采样程序包括点位确认、采样仪器工具准备、样品保存、现场记录、场地清理及复原等。

其中点位确认步骤中，需要以场地的实际状况和采样方案为依据，对采样的点位进行再次确认，点位无误。

采样仪器工具是根据土壤样品与地下水样品分开选用，针对土壤样品一般采用剖面刀、木铲、铁铲等工具；针对地下水样品，一般选用贝勒管采样工具。

同时准备好样品标签。

具体采样方法包括表层样、剖面样采集等。

针对地下水和土壤样品种类差异，选择适用的样品保存容器，同时对样品的物力特性保持观察与记录。

采样结束后，需要对场地进行清理，清洗采样工具，将场地复原，保持场地清洁。

1、交通噪声监测结果不符合声传播规律

根据声传播规律，点声源声传播距离增加1倍，衰减值为6dB(A)；线声源声传播距离增加1倍，衰减值为3dB(A)。如果监测结果与传播规律有明显偏差，就要分析原因。

例如，某路段20m与40m的噪声监测结果衰减值为7.5dB(A)，就超出了线声源声传播规律，监测结果不可信。因为即使公路车流量较小，按点声源进行传播，声传播距离增加1倍，衰减值大为6dB(A)，现在线声源声传播距离增加1倍，衰减值却超出6dB(A)，监测结果肯定不可信。

2、车流量监测数据不符合监测规范逻辑

按《声环境质量标准》(GB3096—2008)规定的监测规范，交通噪声一般是测量20min，而交通车流量一般要求出具每小时的量，即小时车流量结果应为“20min的车流量×3”。因此，监测报告中的车流量数值若不是3的倍数，其数据判定为可疑。

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样品制备：实验室需设风干室和磨样室，风干室应通风良好、整洁、无尘、无易挥发性化学物质，并避免阳光直射。制样人员与样品管理员同时清点核实、交接样品，在样品交接单上签字确认。还应具备相应的风干、粗粉碎、磨样、过筛、装样所需工具及容器，制样操作要符合规范要求，并严格防止标签和样品混错，防止制样工具造成交叉污染。

样品保存：样品保存方法是否得当、保存时间是否符合要求都会影响样品测试结果。易分解或易挥发等不稳定组分的样品应低温保存运输，尽快送到实验室分析测试；需要新鲜样品的土样用可密封的聚乙烯或玻璃容器在 4 ℃以下避光保存，应使土样充满容器，在样品有效保存时间内完成检测。

挥发性、半挥发性、难挥发性有机物的测试样品用棕色玻璃瓶保存，可保存的时间分别为 7 d、10 d、14 d。砷、金属(汞和六价铬除外)、测试样品可用聚乙烯或玻璃瓶保存，有效保存时间为 180d，六价铬、样品有效保存时间分别仅有 1 d、2 d，汞待测样品需用玻璃瓶装，可保存 28 d。

预留样品在样品库中造册保存，一般保留2 年；分析取用后的剩余样品也移交样品库保存，一般保留半年。土壤样品的入库、领用、清理均需进行登记。

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