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多种技术路线并存：
《21世纪》:三类汽车公司为什么在变速箱技术路线上差异那么明显？三种变速箱的技术优劣特征主要体现在哪些方面？
徐向阳:在欧洲，从变速箱的技术路线来看，主要是AT和DCT，由于早期主要是AT和DCT，大众的EQ250出现以后，欧洲现在很多企业都在做DCT方面的产品开发，很多公司也在做DCT产品的开发。
中国需要什么样的变速器？网易财经
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中野晴久:中国厂商引进CVT技术这一点我们非常支持，加特可有很多CVT产品，对我们来说中国市场的趋势非常重要，我们在日本拥有20年的变速器生产历史，还有高扭矩的CVT技术。我们应该把什么样的技术拿到中国来，这一点很关键。
从油耗的角度来看，发动机的节能技术很重要，要把技术多大程度上进行共享，多大程度上进行原创的开发，这个比例很重要。中国提出2020年达到5升油耗的法规，变速箱技术方面开放一个合作，
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